綏中縣打印機價格論壇

新車開多久換車比較合適?

西安車展2020-06-21 08:27:39

汽車的耐用性越來越好,從實用的角度看,它應該算是一件“耐用商品”,但奇怪的是,你在二手車市場上可以看到大量兩三年以內的車在出手,甚至還有不少一年以內的“準新車”。而且,這些二手車從幾萬塊錢的廉價車型到幾十萬元的豪華車都有——是什么原因讓車主迫不及待地要換車?

▲從某網站的統計看,目前車齡5年之內的二手車占交易量的一半以上

以現在主流的汽車制造水準而言,一輛車的平均使用壽命可以輕松達到15年以上,按行車里程的話,如果保養得當,可以在較低的故障率之下行駛30萬公里以上。但事實上,大量車主會在5年之內換車,這會不會比較浪費呢?

現代的商品,正是通過種種誘惑刺激人們的購買欲望。如果你對消費文化感興趣,可能聽說過一個說法:“planned obsolescence”——“有計劃地廢止”。

關于“有計劃地廢止”,最著名的案例來自于我們日常使用的燈泡。

▲美國加州一個小鎮上的這支白熾燈泡的壽命已經超過115年,現在一家網站在對它進行直播,想看看它到底會在什么時間熄滅。

當燈泡普及后,制造燈泡的大公司覺得燈泡壽命太長,人們總不換燈泡會影響燈泡的銷量,于是,1920年代,德國歐斯朗(也是著名的汽車燈光供應商)、美國GE等幾大公司聯合搞了個壟斷組織“菲比斯卡特爾”,把燈泡的壽命限定在1000小時以內,超過這個標準要被處罰——而當時的燈泡平均壽命已經超過2500小時。

人們不停地換燈泡,燈泡公司生產的燈泡才能源源不斷地賣出去,道理就是這樣。

同樣是在1920年代,在與福特汽車的競爭中,美國通用汽車靈感大爆發,運用“有計劃地廢止”手段,銷量一躍超過當時的全球老大福特公司。

從1908年開始,著名的福特T型車打破汽車只能是“富人專屬”的格局,大舉進入美國的普通家庭。T型車的成功秘訣就是靠流水線大批量生產,不斷降低成本,而為了降低成本,十幾年中款式并無大的改變,顏色也只有一種——黑色。

通用汽車正是利用了人們喜新厭舊的心理,于1920年代開始推出年度改款車型,不斷地設計出新的汽車款式,刺激人們的購買欲望。汽車的款式不斷更新,會讓車主們感覺自己的車“落伍”,從而產生換輛新車的沖動——這就是汽車公司“有計劃地廢止”的策略。

▲通用汽車通過不斷推出新的款式來刺激人們的購買欲

汽車界的這種玩兒法是“款式性廢止”,也就是通過設計出更時髦的款式,讓老款汽車很快“過時”。

關于“有計劃地廢止”,還有另外兩種,一種是“功能性廢止”,通過不斷增加新功能,讓老產品過時,這方面的典型是手機;另一種是“質量性廢止”,預先限定好產品的壽命,到一定期限用戶就得被迫換新,燈泡是這樣,打印機的墨盒也是這樣。

汽車的“耐用性”會明顯影響到品牌形象和二手車的價值,在競爭非常激烈的年代,汽車公司都不敢在“質量性廢止”上做文章,而是努力提高汽車質量,延長汽車的壽命。

現在的汽車一般是4到5年一換代,兩年左右一改款。你可能已經注意到,有些汽車品牌的換代和改款節奏明顯在加快,比如說大眾的經典車型高爾夫,從1974年問世以來,換代間隔已經由最初的10年縮減到4年。

很多車型還每年都對外觀、內飾或配置進行一下調整,然后以“某某年款”的形式推出,顯示自己是最新款式。

新款一出,人們自然覺得自己手中的車在模樣上有些“過時”;而新款汽車如果在“功能性”方面一進步,人們又會覺得自己手中的車已經“落伍”。

▲新車型上增加一些新功能,可以促使老款車型的“功能性廢止”

對了,汽車廠商要的就是你這種“失落感”,你一失落,他就有機會向你推銷一輛新車。

“有計劃地廢棄”會帶來很大的浪費,但有一個好處,就是刺激汽車廠商的技術進步,不斷在車上增加安全和舒適性配置。不過,值不值得為這些新配置而換一輛新車,也是值得車主認真考慮的。

從實用性上來講,10年甚至15年之內換車的必要性不大,因為汽車的耐用性完全可以達到這個水平。如果你產生換車的沖動,除了自己經濟實力改善,想換輛更高級的車之外,汽車公司的“款式性廢止”和“功能性廢止”依然在起作用。

每款新車上市,舒適性的功能都會加一些,更大的顯示屏、電子手剎、自動泊車之類的功能,正在從高端車型向中低端車型普及。這些功能在提升“逼格”方面確實效果明顯,但對于實用性的影響并不大。

大家最敏感的是安全性方面的提升。近些年,汽車圈兒有一個明顯的趨勢就是“自動駕駛”,而為自動駕駛儲備的一些技術,已經先行用到了汽車安全方面。碰撞預警、自動剎車、車道保持之類的功能,確實對安全駕駛有一定幫助,但也談不上是根本性的提升。

在汽車主動安全方面,這兩年最熱門兒的是美國率先進行的正面小角度碰撞測試,一些車型專門進行了針對性的結構強化,但這個趨勢還沒有傳遞到中國。

如果感覺汽車不夠安全而換購新車,聽上去倒是比較充分的理由。就現在的汽車主流安全水平來看,如果車子有ABS、ESP,有氣囊和側氣簾,更新汽車的必要性不大。目前的碰撞預警、自動剎車之類的技術還比較初級,等這些技術進一步成熟后,汽車安全才算真正上個層次。

普通百姓,換不換車還是應該主要考慮劃算不劃算,而不是花很多錢去追時髦。汽車是個很貴的商品,同時又是貶值率極高的商品,新車到手,第一年就會貶值20%,以后每年貶值百分之十幾,用到5年,車價就掉到新車的一半左右。5年之后,由于殘值已經不高,貶值率會有所降低。

中國多數私家車的使用率不高,每年行駛里程平均在一萬公里左右。如果綜合二手車的殘值率和汽車的使用壽命,換車時間應該在8年之后才比較合理,按里程看的話,至少要累積行駛15萬公里以上。

更多汽車資訊請持續關注西安車展


Copyright ? 綏中縣打印機價格論壇@2017

街机金蟾捕鱼代言人 青海省十一选五开奖 股权登记日后股票涨跌 配资炒股利息多少 河内5分彩怎么样 上海时时乐开奖最近100期走势 江西11选5走势图360 甘肃体彩十一选五推荐 双色球3d开奖号 时时i彩人工计划软件 四码中特免费精选结果 分红股票查询 上海十一选五前三开奖结果 快乐扑克 北京多乐彩官网 陕西11选五玩法 七乐彩100期开奖走势图带连线